前不久有个朋友问：十万出头的SUV到底有什么独到的地方？然后我给了他一个剑走偏锋的回答：这个价位的SUV可以让你用最低的成本体验四驱车。

其实这也是我个人的观点，虽然日常的驾驶我们基本感受不到四驱带来的差异。但是，开着四驱系统的车能在心理上带给驾驶者一种优越感，感觉自己和路上大部分的车子都不一样。

而且最重要的是，四驱系统在陷车的时候确实能起到很好的作用，等到你亲身体验了那种困车的无奈，对着一吨多重的车子无能为力的时候，你就会知道四驱真的有必要，哪怕是几年才用上一次。说了这么多，其实就是想介绍几款靠谱且带四驱的家用SUV，15万预算选它们准没错。

发动机：1.5T、1.8T、2.0L

变速箱：6MT、6AT

车身尺寸：4650/1850/1705mm

长安CS75可以说是自主紧凑型SUV的代表作之一，刚上市的时候与传祺GS4和哈弗H6三足鼎立，长期统治者中国10万级SUV市场。CS75最大的卖点就是可靠耐用，乘坐舒适，空间设计很合理，比较适合家用。后期加入的1.5T+爱信6AT车型更是大受消费者追捧。小Sea一直都觉得，长安造车的调性和以前的丰田比较像，不做那么多花俏的东西，只要品质好，用户体验好就行。

在配置这块，长安CS75还是挺厚道，除去乞丐版车型以外，其它车型全部标配ESP、电子手刹、发动机启停、倒车影像等等，总体的性价比非常高。只是，现在产品周期已经比较长，产品力正在慢慢下降，设计也有点oldschool，大家就开始慢慢忽视它了。

发动机：2.0T、2.4T

变速箱：6MT、6AT

车身尺寸：4798/1895/1812mm

驭胜S350是一个比较奇葩的存在，它定位是一台硬派SUV，在消费者心目中，它也确实是“硬汉”的形象。但实际上，它和普通的硬派SUV有点不同的是，它整体的隔音和滤震表现相当出色，哪怕是柴油版车型，NVH都调教得非常好，对比同价位那些开起来发抖的柴油车，质感一下子就体现出来。

驭胜S350的手动挡和自动档车型分别搭载两种不同的四驱系统，其中手动挡搭配的是硬派越野专用的分时四驱;而自动档车型搭配的就是相对较孱弱的适时四驱，但它后桥多了一把差速锁，越野能力依然强悍。总的来说，小Sea是觉得江铃驭胜S350是这个价位里面，最适合有家庭又想偶尔去撒撒野的男人。

发动机：1.4T、1.6L

变速箱：5MT、6MT、6AT

车身尺寸：4175/1775/1610mm

每次聊到这个价位的四驱SUV，总少不了维特拉，很显然，这是一个被家用SUV耽误的越野利器。纵观这个级别的小型SUV，能同时通过三组滑轮组的车型，除了维特拉，真想不出第二个。十五万不到就能买到带中央差速锁的全时四驱SUV，而且还有内嵌式梯形车架和进口爱信6AT自动变速箱，机械水平简直是一流！

要说不足，维特拉最大的短板就是车内空间相对比较小，满足日常家用没问题，但要一家人长途出游还是有压力。因此，家里人口多，个头高的消费者，自己看着办吧。