四驱、ESP还有进口6AT,这3款SUV才10万出头

前不久有个朋友问:十万出头的SUV到底有什么独到的地方?然后我给了他一个剑走偏锋的回答:这个价位的SUV可以让你用最低的成本体验四驱车。

其实这也是我个人的观点,虽然日常的驾驶我们基本感受不到四驱带来的差异。但是,开着四驱系统的车能在心理上带给驾驶者一种优越感,感觉自己和路上大部分的车子都不一样。

而且最重要的是,四驱系统在陷车的时候确实能起到很好的作用,等到你亲身体验了那种困车的无奈,对着一吨多重的车子无能为力的时候,你就会知道四驱真的有必要,哪怕是几年才用上一次。说了这么多,其实就是想介绍几款靠谱且带四驱的家用SUV,15万预算选它们准没错。

四驱、ESP还有进口6AT,这3款SUV才10万出头

发动机:1.5T、1.8T、2.0L

变速箱:6MT、6AT

车身尺寸:4650/1850/1705mm

长安CS75可以说是自主紧凑型SUV的代表作之一,刚上市的时候与传祺GS4和哈弗H6三足鼎立,长期统治者中国10万级SUV市场。CS75最大的卖点就是可靠耐用,乘坐舒适,空间设计很合理,比较适合家用。后期加入的1.5T+爱信6AT车型更是大受消费者追捧。小Sea一直都觉得,长安造车的调性和以前的丰田比较像,不做那么多花俏的东西,只要品质好,用户体验好就行。

在配置这块,长安CS75还是挺厚道,除去乞丐版车型以外,其它车型全部标配ESP、电子手刹、发动机启停、倒车影像等等,总体的性价比非常高。只是,现在产品周期已经比较长,产品力正在慢慢下降,设计也有点oldschool,大家就开始慢慢忽视它了。

四驱、ESP还有进口6AT,这3款SUV才10万出头

发动机:2.0T、2.4T

变速箱:6MT、6AT

车身尺寸:4798/1895/1812mm

驭胜S350是一个比较奇葩的存在,它定位是一台硬派SUV,在消费者心目中,它也确实是“硬汉”的形象。但实际上,它和普通的硬派SUV有点不同的是,它整体的隔音和滤震表现相当出色,哪怕是柴油版车型,NVH都调教得非常好,对比同价位那些开起来发抖的柴油车,质感一下子就体现出来。

驭胜S350的手动挡和自动档车型分别搭载两种不同的四驱系统,其中手动挡搭配的是硬派越野专用的分时四驱;而自动档车型搭配的就是相对较孱弱的适时四驱,但它后桥多了一把差速锁,越野能力依然强悍。总的来说,小Sea是觉得江铃驭胜S350是这个价位里面,最适合有家庭又想偶尔去撒撒野的男人。

四驱、ESP还有进口6AT,这3款SUV才10万出头

发动机:1.4T、1.6L

变速箱:5MT、6MT、6AT

车身尺寸:4175/1775/1610mm

每次聊到这个价位的四驱SUV,总少不了维特拉,很显然,这是一个被家用SUV耽误的越野利器。纵观这个级别的小型SUV,能同时通过三组滑轮组的车型,除了维特拉,真想不出第二个。十五万不到就能买到带中央差速锁的全时四驱SUV,而且还有内嵌式梯形车架和进口爱信6AT自动变速箱,机械水平简直是一流!

要说不足,维特拉最大的短板就是车内空间相对比较小,满足日常家用没问题,但要一家人长途出游还是有压力。因此,家里人口多,个头高的消费者,自己看着办吧。

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