为什么放弃卡罗拉选择加价的思域,这位车主说出大实话!

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为什么放弃卡罗拉选择思域,这位车主说出大实话!

放弃卡罗拉选择思域的理由很简单,价格合理外表时尚(zhuangb利器)单说这套动力总成个人认为已经让我完全有出手欲望了,加上动感的外形、超大的空间、放心的油耗,我没有理由不选择思域,因此9月加了5000的小物件提车没毛病。

为什么放弃卡罗拉选择加价的思域,这位车主说出大实话!

完全满意,尤其是车屁股,让我特别有超车的欲望(嘿,看看爷的回旋镖(后车灯)),后车灯满分!!!!!!!可我的是卤素,夜间开高速时心理还是挺美的的,不知道是不是新手的原因。造型一直让我魂牵梦萦,加上那条锋利的腰线,让我非常满意,一个小问题,这么低的底盘导致有时停车时前底盘有时会刚蹭马路牙子,这个不能想太多。内饰方面,这个价位用料算是良心了,尽管皮质很薄。车内异味我觉得还挺香的,但是老婆大人就有点受不了,异响吗,声音不大,但却是多为思域车主反映的呲呲声(开始本人还以为是喷油器呢,唉,傻)。中控显示屏略有迟钝,除了我从未用过导航(都是用手机)之外,其他功能还是不错的,开车时操作起来也不会很别扭,还有carplay哦。

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前排空间不用多说,作为一个179的人,驾驶位伸腿没有问题,长时长开车也还不错,储物格完全够用;后排腿部空间和头部空间都非常棒。门把手的水瓶槽中规中矩,中央扶手可自主搭配空间,手套箱没有缓降(这个必须吐个槽)。我身高179cm,由于底盘比较低前排头部自然绰绰有余,当前排调整好后,后排还有一拳一掌的空间,你说呢?嘿嘿。低速扭矩还是不错的,油门踏板前段相当于空踩,这个感觉就不给力了;但是~~~开了2000公里后确实觉得动力有稍微下降哦。低速超车请轰油门,高速超车简直起飞,看到大货车一点也不休,先加速接近,松油门尾随2秒,接着缓踩油门至踏板距离的60%,重叠时长就仅有2秒,安全放心。这套动力总成本就代表了日本较高的发动机技术,本人非常自信这套动力搭配,你想要的力量总能给到,变速箱模拟换挡完全没有顿挫,非常平稳,不过动力还是有那没一丢丢的滞后,这个不重要啦。

为什么放弃卡罗拉选择加价的思域,这位车主说出大实话!

操控方面,转向目标很明朗,线性度很强,略微有些沉,可对于男士是微不足道的。山路就别说了,这么低的底盘还能干啥,但是上坡L档还是能感觉到动力十分强劲的。小颠簸过滤很好,减速带或者压井盖还是先减速吧,遇到坑坑洼洼确实没啥信心。

油耗方面,出山显示15.9,800公里时6.2,之后一直在城市跑,目前2000多了才6.5,目测综合也就5.8左右,已经很不错了城市路段表现绝对超过6.8,这个油耗可能因为本人新手的缘故,还得老司机多多赐教哦,高速路段表现绝对低于5.9,期间交给一个老司机开过200,他把数值从6.8开到了6.2,这个经历让我惭愧之外让我对思域油耗更有信心了。

为什么放弃卡罗拉选择加价的思域,这位车主说出大实话!

优点:除了让人过目不忘的外表就是那高速超车的畅快赶脚了~~~空间表现让我闲瑟了很久。

缺点:本人感觉开了一段时长后动力性确实有所下降,悬架避震对于大颠簸的无奈,低速油门的非线性。

说这些不满不是对车子要求高,只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已,选择它的优点就要接受它的缺点,在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,大家试驾时还需要自己体验一下即可。

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